سایپا شاهین از همان زمان که با مدل G به بازار آمد تا امروز به مرحله عرضه شاهین‌پلاس اتوماتیک رسیده، بر مدار صعودی محبوبیت بوده است. این خودرو مدتی پس از عرضه مدل G، در تیپ GL با سقف تمام‌فلزی ارائه شد و در ادامه نیز نسخه اتوماتیک آن با گیربکس CVT به بازار آمد. سپس نوبت به ورود شاهین‌پلاس اتوماتیک به بازار رسید که از موتور ۱.۶ لیتری ۱۶سوپاپ جدید بهره می‌برد و قرار است با دو گزینه گیربکس AT و دستی در سبد محصولات گروه خودروسازی سایپا قرار گیرد. به این ترتیب، اعضای خانواده محصولات شاهین که هم خودرو جوانان و هم خودرو خانواده محسوب می‌شود، به ۵ عضو می‌رسد که هریک پاسخگوی نوعی از نیازها و سلائق بازار است.

«شاهین G»؛ آشناترین شاهین بازار

شاهین G خودرویی با طول ۴۴۴۶میلی‌متر، عرض ۱۷۷۱میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۹۰میلی‌متر و وزن ۱۲۶۰کیلوگرم است که یک موتور بهبود و ارتقایافته M۱۵TC چهارسلیندر توربوشارژ بهره می‌برد. این موتور ۱.۵لیتری ۱۱۰اسب‌بخار قدرت (در ۵۰۰۰ دور در دقیقه) و ۱۷۸نیوتون‌متر گشتاور (در ۲۵۰۰ دور در دقیقه) دارد. حجم باک شاهین ۴۷لیتر است و در نسخه پایه از گیربکس پنج‌دنده دستی بهره می‌برد. شاهین علاوه بر پاس‌کردن تست‌های اروپایی ایمنی ECE، از استاندارد ایمنی برخورد با عابرین پیاده برخوردار است.

میزان مصرف سوخت این خودرو نیز به‌رغم بهره‌گیری از سیستم توربوشارژ نیز در ۱۰۰کیلومتر تقریبا ۶.۸ لیتر است. پس از ایمنی بالا، بدون شک مهم‌ترین مزایا شاهین را می‌توان در امکانات رفاهی و آپشن‌های آن خلاصه کرد.

برخی از مهم‌ترین تجهیزات جانبی و امکاناتی که روی این خودرو نصب است، عبارت‌اند از دو ایربگ برای سرنشینان جلو، سانروف، سنسور عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، استارت دکمه‌ای، دوربین دید عقب ماشین، سیستم ترمز ضد قفل و اضطراری، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، سیستم مالتی‌مدیا هفت اینچی، سیستم ضدسرقت همراه با هشداردهنده، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، چراغ‌های اتوماتیک، آینه‌های برقی صندلی با روکش چرم، سیستم پایش وضعیت باد تایرها، سیستم GPS، صندلی عقب مجهز به نگهدارنده کودک و... . یکی دیگر از مزایای شاهین، سواری نرم و راحت آن است. طراحی بدنه و کابین شاهین نیز در میان خودروهای داخلی به‌روز، ممتاز و پخته به شمار می‌آید.

«شاهین»؛ پیشگام در برخورداری از استاندارهای ۸۵گانه

شاهین اولین محصول گروه خودروسازی سایپا است که از ابتدای مردادماه سال گذشته با استانداردهای ۸۵گانه تولید شده است. در این راستا و با توجه به این‌که شاهین برخلاف بسیاری از خودروهای داخلی و مونتاژی، از ابتدا به استانداردهایی همچون سیستم هشدار تغییر دنده (GSI)، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، چراغ روشنایی روز و استاندارد ایمنی در برخورد با عابر پیاده و... برخوردار بود، گروه خودروسازی سایپا در راستای رعایت استانداردهای الزامی، این خودرو را مجهز به سیستم ESC (سیستم کنترل پایداری الکترونیکی) کرد.

«شاهین GL»؛ اقتصادی‌ترین نسخه شاهین با ایمن‌ترین بدنه

شاهین GL اقتصادی‌ترین نسخه شاهین G محسوب می‌شود که تنها تفاوتش با تیپ G در سقف تمام‌فلزی آن است. درواقع، شاهین GL در بخش طراحی ظاهری تفاوتی با شاهین G جز نداشتن سانروف بر روی سقف ندارد. علاوه بر اقتصادی‌تر بودن این نسخه از خودرو شاهین نسبت به دیگر نسخه‌ها، برخی خریداران این خودرو معتقدند با توجه به تمام‌فلزی بودن سقف شاهین GL، ایمنی آن از دیگر مدل‌ها و تیپ‌های شاهین بیشتر است.

یکی از ویژگی‌های مثبت کابین شاهین در تمام مدل‌ها و تیپ‌های آن، فضای مناسب سرنشینان عقب است که به‌شکل بسیار مناسبی، جادار و راحت احساس می‌شود؛ به‌نحوی‌ که سه فرد قدبلند (۱۸۰سانتی‌متر) به‌راحتی در ردیف عقب شاهین جای می‌گیرند. فضای بار عقب آن هم به‌حدی بزرگ طراحی شده است که نیاز مشتری را مرتفع می‌کند. از این رو، باید اذعان داشت؛ شاهین نه‌تنها از نظر قوای محرکه، بلکه از نظر ابعاد و ارگونومی برای این سگمنت بسیار مناسب طراحی شده است.

«شاهین اتوماتیک» با جعبه‌دنده CVT

در ادامه مسیر توسعه محصول شاهین، نسخه اتوماتیک آن با جعبه‌دنده CVT به بازار آمد که در حالت تیپ‌ترونیک تعویض دنده هفت‌سرعته مصنوعی را برای راننده فراهم می‌کند. گیربکس CVT شاهین حالت رانندگی اسپرت و برفی را هم دارد.

شاهین اتوماتیک نیز مانند نسخه دنده‌ای به سانروف برقی، سنسور نور، فرمان کمکی برقی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، ترمز ABS و EBD و BAS، چراغ روشنایی روز، تهویه اتوماتیک، آینه تاشو برقی، استارت دکمه‌ای، تریم داخلی چرم مصنوعی، سنسور پارک و دوربین عقب، نمایشگر تعویض دنده GSI، سنسور باد تایرها، دو کیسه هوا و... مجهز است. اما تیپ اتوماتیک شاهین امکاناتی مانند نمایشگر لمسی ۱۰اینچی، کروزکنترل، محدودکننده سرعت، سامانه کنترل پایداری الکتریکی و سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی را بیشتر از تیپ دنده‌ای دارد.

شاهین اتوماتیک از نظر ظاهری نیز تفاوت‌هایی با نسخه G دارد؛ در شاهین اتوماتیک، کروم‌کاری جلو پنجره، کروم بالای قاب پلاک عقب، دکوراتیو جدید کابین، آنتن کوسه‌ای و تریم داخلی دو رنگ دیده می‌شود.

«شاهین‌ پلاس‌ اتومات»؛ پاسخ سایپا به خواسته بخشی از مشتریان

برخی مشتریان سایپا انتظار داشتند شاهین با یک موتور تنفس طبیعی شانزده‌سوپاپ نیز به بازار بیاید که در نسخه اتوماتیک هم با یک گیربکس AT همراه باشد. حالا شاهین در نسخه پلاس خود دقیقا با همین مشخصات در حال ورود به بازار است. قدرت موتور ME۱۶ شاهین‌پلاس، ۱۱۱اسب‌بخار و گشتاور آن ۱۵۰نیوتون‌متر است. در بخش گیربکس نیز شاهد تجهیز شاهین‌پلاس به جعبه‌دنده شش‌سرعته AT نسل هفتم DAE هستیم.

به همین مناسبت، شاهد نقش بستن عبارت AT روی گلگیر جلو و علامت پلاس (+) روی درِ صندوق عقب شاهین‌پلاس هستیم. قاب کرومی جلوپنجره و نوار کرومی بالای قاب پلاک که در نسخه CVT شاهین نیز دیده می‌شود، در شاهین پلاس نیز دیده می‌شود.

فضای داخلی شاهین‌پلاس نیز مانند طراحی نمای بیرونی آن، مشابه نسخه اتوماتیک CVT شاهین است. اما علاوه‌بر تریم دورنگ تیره و روشن داشبورد و تودری‌ها و استفاده از تریم طرح چوب در برخی قسمت‌ها، قابلیت تنظیم برقی صندلی راننده و وجود گرمکن برای صندلی‌های جلو، از امکانات جدیدی هستند که به شاهین‌پلاس اضافه شده است. شاهین‌پلاس قرار است در نسخه دنده دستی هم با گیربکس پنج‌سرعته دستی مجهز به فناوری آیسین به بازار بیاید که پنجمین عضو خانواده محصولات شاهین خواهد بود.